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引领变速新时代,FORD将首搭10速自排于新世代Mustang、F

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引领变速新时代,FORD将首搭10速自排于新世代Mustang、F随着FORD与GM这美系汽车龙头大厂,于2012年10月传出将共同合作开发全新的9速/10速变速箱,并在2013年4月正式签署协议以来,欧(VW集团)、美、韩(HYUNDAI-KIA集团)这3强鼎立、相互抢快的局面正式延烧,但正当VW集团于5月宣布10速DSG已进入最终测试阶段后,FORD更是撂下狠话要将10速变速系统优先搭载在旗下新世代Mustang、F-150上,成为市场领头羊。
引领变速新时代,FORD将首搭10速自排于新世代Mustang、F为求减少动能传输损耗、提升燃油经济效率以及让动力衔接更顺畅,5速、6速自排早已是平民化车款的标準配备,7速、8速系统对高级车款、性能跑车更是稀鬆平常,但在环保法规日渐严苛的当下,除了引擎科技的进步外,开发更多档位的变速系统更是成了车厂无可避免、势在必行的开发动作。
而根据了解,由FORD和GM集团所联手开发的9速/10速变速系统里,将会依照驱动形式的不同而有所划分,其中9速的部分是由GM集团负责开发,并将搭载在前驱车型使用,10速则是委由FORD进行研发,并优先使用在Pickup、SUV和性能车款上,而在FORD内部的评估上,这套10速系统将会在2015年时搭载在新年式的Mustang上,并将在当年稍晚或2016年时下放至F-150,让油耗、性能表现更为精进。
此外,由于近来美国柴油市场规模逐渐放大,各家车厂无论是欧系进口或是美系本土军都持看好的态度,也正因为如此FORD也将考虑为F-150评估搭载TDCi柴油涡轮引擎的可能性,并在未来1至2年内推出相关车型。
引领变速新时代,FORD将首搭10速自排于新世代Mustang、F 
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